हवाई किराया नियंत्रण बोर्ड का गठन हो- कैट

नईदिल्ली-

केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री सुरेश प्रभु को भेजे गए एक ज्ञापन में हवाई किराए में अत्यधिक वृद्धि पर गहरी चिंता व्यक्त करते हुए कन्फेडरेशन ऑफ ऑल इंडिया ट्रेडर्स (कैट) ने कहा कि जेट एयरवेज के बंद होने के बाद से विभिन्न एयरलाइन कंपनियों ने अपने हवाई किराए में अत्यधिक वृद्धि की है जो किफायती मूल्य निर्धारण के सिद्धांत के खिलाफ है। विभिन्न एयरलाइन कंपनियां बिना किसी ठोस तर्क अथवा बुनियादी ढांचे में किसी परिवर्तन के डायनामिक मूल्य नीति के बहाने अनुचित किराए ले रही हैं। किसी भी एक एयरलाइन में कुछ दिनों के भीतर एक ही सीट के लिए किराए का बड़ा अंतर हो जाता है जो इस तथ्य को स्थापित करता है कि एयरलाइन अनुचित लाभ कमा रही हैं जिससे हवाई यात्रा करने वाले व्यापारियों एवं सामान्य वर्ग को बेहद परेशानी हो रही है।

कैट  के राष्ट्रीय अध्यक्ष बी. सी. भारतिया और राष्ट्रीय महामंत्री प्रवीन खंडेलवाल ने अपने ज्ञापन में प्रभु का ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित किया है कि पिछले कुछ महीनों में देश भर में हवाई यात्रा के किराए में अचानक अत्यधिक वृद्धि हुई है जो गंभीर चिंता का विषय है क्योंकि यह न केवल एक आम नागरिक पर ज्यादा पासी का बोझ बढ़ाता है बल्कि यह व्यापार और व्यापार के विकास के लिए एक गंभीर बाधा है। यह मौजूदा स्थिति डायनामिक किराया मूल्य तंत्र के बुनियादी सिद्धांतों के खिलाफ भी है। यह देखा गया है कि जेट एयरवेज के बंद होने के बाद, अन्य एयरलाइंस मांग का अनुचित लाभ उठा रही हैं और अपने हवाई किरायों को अनैतिक रूप से बढ़ा रहे हैं। यहां तक कि बजट एयरलाइंस भी कीमतें बढ़ाने में आगे हैं।

भरतिया और खंडेलवाल दोनों ने कहा कि हम यह अच्छी तरह जानते हैं कि देश के भीतर हवाई यात्रा कोई अधिक लग्जरी नहीं है, बल्कि कुशल और त्वरित गतिशीलता के लिए अधिक आवश्यक है और यह आर्थिक विकास को काफी बढ़ावा देती है। व्यापार और व्यापारिक समुदाय द्वारा की जाने वाली अधिकांश यात्रा की योजना पहले से नहीं होती है और वे अंतिम मिनट बुकिंग के लिए सहारा लेते हैं। वर्तमान परिदृश्य में, अंतिम मिनट के स्पॉट किराए में दिल्ली-मुंबई सेक्टर या दिल्ली-चेन्नई सेक्टर के लिए एक तरफ का हवाई किराया रुपये 20,000 हो रहा है जो बिल्कुल अविश्वसनीय है। इस तरह के हवाई किराये छोटे व्यापारी या भारत के किसी भी आम नागरिक के लिए बेहद अनुचित है।

भरतिया एवं खंडेलवाल ने प्रभु को सुझाव दिया की हवाई किरायों पर नियंत्रण रखने के लिए एक मूल्य नियंत्रण तंत्र विकसित किया जाए जो एयरलाइनों द्वारा लगाए जाने वाले किराए की ऊपरी सीमा पर नियंत्रण रखे। भले ही किराया प्रणाली डायनामिक है और मांग की आपूर्ति पर आधारित है, लेकिन किराया बढ़ाने के लिए कुछ बुनियादी और मौलिक तर्क होने चाहिए। उपभोक्ताओं को पेंच लगाने के लिए मनमाना और अत्यधिक मूल्य वृद्धि की अनुमति नहीं दी जा सकती है। भरतिया और खंडेलवाल ने कहा “हम मानते हैं कि सरकार किराए के लिए अधिकतम सीमा तय कर सकती है। यह न केवल एयरलाइंस को अत्यधिक किराया वसूलने से रोकेगा, बल्कि हर आम नागरिक के लिए उड़ान सस्ती करने के लिए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के दृष्टिकोण को पूरा करने में एक मजबूत विकल्प होगा।”

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